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快速路成网和断头路打通 第三季度济南拥堵退出全国前十!

来源:济南网综合编辑:11-06 15:41 查看数0

济南网11月6日讯 (记者 王修远)近日,有走心的济南市民发现,开车行驶在济南的大街小巷,相比之前要顺畅了一些,这一现象在数据中也得到了明显的体现。日前,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,济南第三季度拥堵下降明显, 拥堵延时指数退出全国前10,平均车速同比提升最大。


三大维度九项指标综合评价

一线城市拥堵问题整体较突出

报告显示,在单向指标排名中,一线城市整体靠前,其中北京、上海、广州9大指标有7大指标排名进入TOP10,说明其交通拥堵问题相对较为突出。而济南则仅有一个单项指标进入TOP10,拥堵问题整体相对较好。

此次报告,高德地图首创了“城市交通立体化诊断”的评价体系,从时间、空间、效率三个维度,拥堵延时指数、拥堵里程占比、高峰时长占比等九项数据指标全息感知城市交通运行状态,全面、真实、客观量化反映城市拥堵现状。



济南拥堵延时指数掉出全国前10

平均车速同比提升最大

根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,济南平均车速提升幅度最大,达33%。

另据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,本季北京高峰拥堵延时指数1.982,本季高峰平均车速23.9km/h;重庆高峰延时指数1.872,车速22.60km/h。分别位于榜单第一、二位。

济南首次掉出前10,排名第19位,由于快速路成网和断头路打通,使平均车速达到28.2km/h,较2017年第三季度提升近7km/h,提升明显,拥堵改善突出。

快速路成网和断头路打通

济南在未新增限行的情况下拥堵缓解最明显

根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示,京津冀的限行力度最大,多数主要城市已经实施常态化尾号限行。而济南在没有新增限行的情况下拥堵缓解明显,拥堵同比下降16.9%。据报告分析,济南主要是通过城市快速路成网和断头路打通使拥堵下降。

道路缓行变少拥堵范围缩小

同比2017年第三季度济南拥堵全线下降

此外,报告还对济南的城市治理专门进行了分析,从2018年第三季度济南的全天拥堵趋势开看,7月到9月上旬拥堵较为平稳,只有9月中旬出现严重情况,与连续降雨关系较大,其它时段拥堵程度都相比去年有明显改善,从空间上来看,相比去年同期,济南城区道路缓行变少,拥堵范围也有所缩小。

快速路成网,缓解城区内主要道路通行压力,使济南拥堵下降显著。报告显示,流量相对下降的纬十二路(北向南)拥堵同比下降28.7%,明湖北路(东向西)拥堵同比下降16.3%,从流量分布来看,2017年第三季度由于路网未成形市区道路承担部分过境流量,而当路网整体成形后,基本不再承担过境流量,从而导致市区主要道路流量减轻,拥堵缓解。


城市快速路对交通的提升作用显而易见,

那么济南的快速路有何新进展呢?

一起来看一看!


顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)即将开工建设

北起英雄山立交,南至南绕城高速,长5.1公里,是纵贯主城区的交通大动脉,高快一体路网中轴线上最关键的一段,建成后实现南北绕城快速连通,两横三纵快速路闭环成网。

全线隧道+跨线桥+地面组合形式,实行快慢行体系完全分离,将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜,充分打造舒适公共交通及慢行出行环境。


此前

济南市三环十二射路网规划

首次发布

三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环十二条射线组成,总里程约846公里

全长约53公里,已全部建成通车。

由济广高速零点立交至天桥段和二环高架快速路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里,已全部建成通车。

全长约116公里,已全部建成通车。

起自济青小许家枢纽利用绕城高速东线、南线至殷家林枢纽,向北经京台高速(绕城西线)至晏城枢纽,向东至青银高速表白寺枢纽、机场枢纽,向南至小许家枢纽成环。全长约116公里,已全部建成通车。

全长约272公里

据查阅,北京五环长98公里,六环长187.6公里,现规划外环长度超北京六环85公里。

由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成,全长约272公里。其中绕城高速二环东环段正在加速建设,2020年通车,其余均已启动前期研究工作。

12条高速公路中9条已建成,1条正在建设,2条已启动前期工作。

济青高速改建工程

零点至小许家改为高架路,省内第一条四车道改八车道高速,国内唯一改建最长保持双向通行的高速,2019年建成通车后,北部城区再添快速大通道。

作为横贯齐鲁大地的高速主动脉,这条黄金通道极大地提升通行能力,为服务新旧动能转换发挥更重要的作用。

济泰高速工程

建成后成为第二条济南至上海的高速通道,极大缩短济泰间的行车时间,助力南部山区和区域经济社会发展。

沿途经过红叶谷、锦绣川,泰山景区、徂徕山、汶河等,被誉为最美高速公路。

线

东线起点位于唐王枢纽立交,终点与京沪高速衔接,于曹范立交西设枢纽互通,路线全长23.6公里

建成后,将有效缓解东绕城交通压力,拉开城市发展框架,支撑章丘加快发展。

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